馬伯樂(lè)在認(rèn)真檢測(cè)設(shè)備。李淳攝
人民網(wǎng)鄭州1月22日電（王佩）大年二十九凌晨四點(diǎn)半，在中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)電務(wù)段故縣信號(hào)工區(qū)，馬伯樂(lè)和他的工友們已經(jīng)帶著“家伙什”，冒著凜冽寒風(fēng)，趕往5公里之外的作業(yè)地點(diǎn)，對(duì)“牛一洞”隧道內(nèi)的鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行全面檢查測(cè)試。
故縣站屬于秦嶺余脈，位于“中原第一峰”——“老鴉岔”的山腳下，是隴海西線的一個(gè)五等小站。這里群山環(huán)繞，線路彎道多，可以說(shuō)山連山、洞連洞，火車(chē)穿洞而過(guò)，自然條件惡劣。春運(yùn)期間每天有200多趟列車(chē)從這經(jīng)過(guò)，保障列車(chē)安全極其重要。
“信號(hào)設(shè)備好比是指引列車(chē)運(yùn)行的‘眼睛’。我們要利用春運(yùn)期間有限的天窗點(diǎn)，對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)檢修、測(cè)試，確保設(shè)備安全良好。”馬伯樂(lè)一邊對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行測(cè)試，一邊給記者介紹道。“主副燈絲的燈端電壓不能高也不能低，電壓過(guò)高，燈泡就有燒斷的風(fēng)險(xiǎn)；電壓過(guò)低，燈泡不夠亮，司機(jī)瞭望就有困難，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患?！?/p>
別看馬伯樂(lè)工作起來(lái)像個(gè)“老把式”，其實(shí)他年紀(jì)不大，是個(gè)“95后”。春運(yùn)期間，任務(wù)繁忙，家住陜西的他選擇留下來(lái)與設(shè)備“過(guò)年”。
馬伯樂(lè)在工作。李淳攝
“媽?zhuān)医衲瓴荒芑厝ヅ隳诩页院煤群?。我在這兒挺好的，您瞧瞧這飯菜可豐盛，年貨辦得齊著呢，放心吧！”檢修完設(shè)備回到工區(qū)，馬伯樂(lè)撥通了母親的視頻電話?！爸灰阍谀沁^(guò)得好，我就安心了?！彪娫捘穷^，媽媽眼眶紅了。
看到母親眼角泛起的淚花，馬伯樂(lè)心里酸溜溜的?！肮ぷ髀铮偟糜腥烁?。既然選擇了鐵路這份工作，就要像爸爸那樣盡職盡責(zé)，擔(dān)當(dāng)作為。”馬伯樂(lè)輕聲安慰媽媽。
“我爸爸是修路的，我從小就跟著爸爸南來(lái)北往?！痹隈R伯樂(lè)的印象里，父親總是忙忙碌碌，成天不著家。家庭的熏陶，讓兒時(shí)的他早早習(xí)慣了“異鄉(xiāng)”的生活。
現(xiàn)在的馬伯樂(lè)把心早已扎在大山里，他說(shuō)在接下來(lái)的春運(yùn)中，要打起120分的精神，把30多公里線路、17組道岔、50架信號(hào)機(jī)、50段軌道電路、300余臺(tái)繼電器及上萬(wàn)臺(tái)元器件等設(shè)備，打理的堅(jiān)堅(jiān)實(shí)實(shí)、硬硬邦邦，用心守護(hù)好春運(yùn)安全，為人們的平安出行、有序出行、溫馨出行，出力流汗，保駕護(hù)航。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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